NL 
IT 
DE 
ES 
EN 
De Maliciosa is één van de belangrijkste en met 2.227 meter één van de hoogste bergen van de Sierra de Guadarrama. Zijn eigenaardige rotsprofiel is onmiskenbaar te herkennen van grote afstand. De top is relatief makkelijk te bereiken vanaf de Bola del Mundo, maar op onze route maken we het ons moeilijker door hem vanuit Mataelpino te beklimmen, waardoor we meer dan 1.100 meter hoogteverschil moeten overbruggen via het prachtige landschap van de Cuerda de los Porrones.
- Vanaf waar we de auto geparkeerd hebben (1) lopen we richting de telecommast waar we aan de linkerkant langs gaan. Vervolgens direct achter het wildrooster (2) gaan we rechts.
- We volgen nu dit pad, steken het stroompje Arroyo de la Gargantilla over en klimmen stevig verder. Boven komen we uit op een vlak stuk waar we een mooi uitzicht over de omgeving hebben. Daar waar de vlakte weer smaller wordt gaan we op de Y-splitsing (3) links. We steken de vlakte helemaal over en gaan aan het einde links een pad op (4).
- We klimmen steil omhoog via een zanderig pad, verderop op evenwijdig aan een hek. Waar het hek ophoudt splitst het pad zich en gaan we rechtsaf (5), gemarkeerd met milestones.
- We stijgen verder, gaan verderop door een hek van ijzerdraad heen en blijven stijgen via een steil pad naar de Collado Porrón (6).
- Op de Collado Porrón gaan we linksaf en volgen we de markering van wit-gele strepen en milestones. Via dit gemarkeerde pad dat flink stijgt (tussen de 500 en 600 meter hoogteverschil) maar goed te bewandelen is lopen we door tot aan de top van de Maliciosa (7).
- Vanaf de Maliciosa lopen we terug via hetzelfde pad tot aan de Collado de Las Vacas (8). We steken deze Col over tot we rechts bij een aantal milestones rechts een pad naar beneden vinden, dat we dan ook opgaan.
- Het pad gaat steil naar beneden via stenen en los grind en is goed gemarkeerd met milestones. Het daalt af naar het stroompje Arroyo de la Gargantilla (9) dat we oversteken en waar we aan overzijde links het pad verder vervolgen.
- Dit pad, dat steeds comfortabeler en breder wordt, blijven we nu de hele tijd volgen tot we weer terugkomen op de plek waar we de auto geparkeerd hebben (1).
